销量有点“而已”了，那就要靠国产来“凑”了？这不，雷克萨斯要国产的音书又传出了，看来最近日系品牌的“绯闻”有点多了！

照实，在中国新动力品牌的强势冲击下，日系品牌的在华商场被不断蚕食，份额的丢失不得不让它们攥紧动起来。而且笔据网传音书称，丰田汽车公司谋略2027年在上海成立独资工场，主要证实坐褥雷克萨斯品牌的电动车型，从而兑现雷克萨斯品牌在中国商场的策略转型。

一时辰引起了稠密东谈主的关怀，看起来这信息是像模像样的，于是有媒体向丰田中国关联东谈主士求证，对方回复称“关于不是丰田官方发布的音书，我们不予置评”。

可以说，官方并莫得作念出明确的回复，既莫得承认也莫得否定，这就给了大伙更多的遐念念空间了，而这细则不会是散言碎语的。其实早在本年年中时，就传出丰田将在上海独资成立雷克萨斯工场，丰田方面但愿得到与特斯拉一样的待遇，其中包含税收减免、计谋接济、地盘授予等，况且100%控股等，新工场主要用以坐褥高端电动汽车。

彼时针对这些音书，雷克萨斯中国通常回复称外传音书，不予置评。

如何说呢？我们可以斗胆推断下，是不是两边没谈拢呢？然则平时出现要国产外传，也讲明着雷克萨斯若干是有了点这念念法。虽然了，这细则是受大环境的影响，毕竟在压力眼前什么齐好谈，念念昔日雷克萨斯最红火的期间，ES等车型齐是一度一车难求，况且还需要涨价提车，那期间许多东谈主齐念念何时能国产，不外那仅仅我们的一相宁肯。

当今商场的风向变了，跟着电动汽车期间的到来，雷克萨斯的价钱体系被击碎，不得不靠着不断降价保管住销量。比如雷克萨斯ES这款新车，当今唯有25万掌握就能买到，前几年可以30万起步还得涨价。在这种大降价的布景下，11月份雷克萨斯销量为1.55万辆，同比下滑13.8%。1-11月份，雷克萨斯在华累计销量为16.2万辆，同比增长8.2%。

看来降价照旧有招引力的，但值得一提的是，可即便还是如斯“不顾身份”了，雷克萨斯的销量也谈不上很出色，而且随之而来的是利润的缩减，没钱赚了当然它也就坐不住了？那么国产等于一条相配可以的捷径了，毕竟中国新动力汽车产业链熟悉，而且国内坐褥国内销售资本也好收尾，事实上雷克萨斯也照实再往新动力上悉力。

在本年北京车展上，雷克萨斯亮相了两款全新电动车。其中，LF-ZC手脚品牌下一代纯电车型威望成员之一，谋略2026年上市；LF-ZL手脚LEXUS雷克萨斯下一代纯电旗舰办法车型。另外按照官方的谋略，雷克萨斯谋略到2030年销售100万辆纯电动汽车，将在2035年兑现100%的电动化，是以中国商场对其还口舌常伏击的。

虽然了，目下雷克萨斯国产的事并没敲定，一切齐是小伙伴们的狐埋狐搰体育游戏app平台，而且国产这条路也不是很容易走的，它需要得到国度的严格审批。再者，淌若单独造厂这条路走欠亨的话，它会不会遴荐和其它国居品牌结亲呢？比如雷克萨斯·上汽？临了，你对雷克萨斯要国产这事如何看？寰宇悉数聊一聊呗！